banner180

banner196

Continental’den yakıt tasarrufu sağlayan yeni nesil römork lastiği

Premium lastik üreticisi ve teknoloji şirketi Continental yenilikçi kauçuk hamur bileşimleri ve en modern üretim teknolojilerinin test edilip onaylandığı Conti EcoPlus HT3+ uzun yol taşımacılığı lastiğini geliştirdi. Gerçek yakıt tasarrufu ve garantili yüksek kilometre hedefiyle tasarlanan bu kamyon lastikleri, uzun yol taşımacılığını daha sürdürülebilir hale getirerek filoların maliyetlerini azaltıyor.

GENEL 05.05.2022, 13:30 Yasin ABACI
Continental’den yakıt tasarrufu sağlayan   yeni nesil römork lastiği

Conti EcoPlus lastik serisi, filo maliyetlerini ve CO2 emisyonlarını en aza indirmek isteyen filo operatörleri için güvenilir bir seçenek sunuyor. Gerçek yakıt tasarrufu ve garantili yüksek kilometre hedefiyle tasarlanan bu kamyon lastikleri, uzun yol taşımacılığında daha sürdürülebilir lojistiğe katkıda bulunuyor. Continental’in bu üçüncü nesil çevre dostu lastik serisi; geçen yıl yenilenen Conti EcoPlus HS3+ ve Conti EcoPlus HD3+ lastiklerinin ardından, yeni Conti EcoPlus HT3+ römork lastiği ile tamamlanıyor. Premium lastik üreticisi, yenilikçi kauçuk hamur bileşimleri ve en modern üretim teknolojilerinin test edilip onaylandığı Conti EcoPlus HT3+ uzun yol taşımacılığı lastiğini daha da iyileştirdi. Lastiğin hem yuvarlanma direnci hem de kilometre performansı optimize edildi. Bu sayede mükemmel bir kaplanabilirlik ve olağanüstü yakıt verimliliği sunuluyor. Ayrıca yeni 3PMSF işareti, zorlu karlı veya buzlu yol koşulları dâhil, her türlü hava koşulunda lastiğin güvenlik bilgilerini gösteriyor. Lastik, AB lastik etiketi A sınıfının gerektirdiği ıslak zeminde mümkün olan en iyi tutuşu sağlıyor.

banner187

Yüksek kilometre: Yakıt tasarruflu römork lastiği

Yenilenen Conti EcoPlus HT3+, filo müşterilerine olağanüstü yakıt verimliliği sağlayan bir uzun yol taşımacılığı lastiği olarak öne çıkıyor. Çift katlı sırt yapısı ile hem sırt hem de yanak bölgesi için geliştirilen kauçuk bileşimleri, kilometre performansını artırırken yuvarlanma direncini daha da aşağı çekmeyi başarıyor. “Fuel Saving Edge” teknolojisi ve optimize edilen kılcal kanal deseni ile iyileştirilen lastiğin yeni kanal geometrisi, basıncı lastik sırtı boyunca daha etkin bir şekilde dağıtarak eşit aşınma sağlıyor. Böylece tek taraflı aşınma veya karkasta hasar oluşması önlenerek lastiğin kaplanabilirliği korunuyor.

Continental Lastik Geliştirme Müdürü Hinnerk Kaiser, “Conti EcoPlus HT3+'nın piyasaya çıkışıyla emisyonu önemseyen filo operatörleri için ürün serimizi tamamladık. Bu sağlam, uzun ömürlü ve yakıt tasarruflu kamyon lastiği, filo müşterilerimizin uzun yol lojistik operasyonlarını daha sürdürülebilir hale getirmelerine yardımcı oluyor" dedi.

Daha düşük yakıt tüketimi: İyileştirilen çevresel ayak izi ile daha yüksek filo verimliliği

Yakıt tasarruflu ticari araçlar hem filo masraflarını azaltır hem de çevre dostudur. Yuvarlanma direncinin yakıt tüketimi üzerindeki etkisi yüzde 30'a kadar çıkabilir, bu sebeple lastik geliştiricileri için kilit bir faktördür. Yuvarlanma direnci de bir kamyonun yakıt verimliliğini hesaplamak için VECTO simülasyon aracının kullandığı parametrelerden biridir. VECTO ve emisyon performansını düzenleyen AB yönetmeliği, 2030 yılına kadar CO2 emisyonlarında ciddi bir düşüşü hedefleyen taşımacılık sektörü için önemli gündem konuları olmaya devam ediyor. Continental, VECTO simülasyon aracına dayalı bir CO2 ve yakıt hesaplayıcısı geliştirdi. Bu hesaplayıcı, filo operatörlerinin doğru Continental lastiğinin seçimi ile emisyonlarını ve yakıt tüketimini ne kadar azaltabileceklerini görmelerine izin veriyor.

Yorumlar (0)
18
açık
Namaz Vakti 18 Mayıs 2022
İmsak 03:48
Güneş 05:25
Öğle 12:43
İkindi 16:32
Akşam 19:51
Yatsı 21:21
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Trabzonspor 37 81
2. Fenerbahçe 37 70
3. Konyaspor 37 67
4. Başakşehir 37 62
5. Alanyaspor 37 61
6. Beşiktaş 37 58
7. Antalyaspor 37 58
8. Karagümrük 37 57
9. Adana Demirspor 37 52
10. Sivasspor 37 51
11. Galatasaray 37 51
12. Kasımpaşa 37 50
13. Hatayspor 37 50
14. Kayserispor 37 47
15. Giresunspor 37 45
16. Gaziantep FK 37 43
17. Rizespor 37 36
18. Altay 37 34
19. Göztepe 37 28
20. Ö.K Yeni Malatya 37 20
Takımlar O P
1. Ankaragücü 35 67
2. Ümraniye 35 67
3. Bandırmaspor 35 61
4. İstanbulspor 35 59
5. Erzurumspor 35 58
6. Eyüpspor 35 54
7. Manisa Futbol Kulübü 36 49
8. Tuzlaspor 35 49
9. Samsunspor 35 48
10. Gençlerbirliği 35 48
11. Keçiörengücü 35 48
12. Boluspor 35 47
13. Denizlispor 35 46
14. Altınordu 35 45
15. Adanaspor 35 45
16. Bursaspor 35 41
17. Kocaelispor 35 41
18. Menemen Belediyespor 35 38
19. Balıkesirspor 35 12
Takımlar O P
1. M.City 37 90
2. Liverpool 37 89
3. Chelsea 36 70
4. Tottenham 37 68
5. Arsenal 37 66
6. M. United 37 58
7. West Ham United 37 56
8. Wolverhampton Wanderers 37 51
9. Leicester City 36 48
10. Brighton 37 48
11. Brentford 37 46
12. Newcastle 37 46
13. Crystal Palace 36 45
14. Aston Villa 36 44
15. Southampton 37 40
16. Everton 36 36
17. Leeds United 37 35
18. Burnley 36 34
19. Watford 37 23
20. Norwich City 37 22
Takımlar O P
1. Real Madrid 37 85
2. Barcelona 37 73
3. Atletico Madrid 37 68
4. Sevilla 37 67
5. Real Betis 37 64
6. Real Sociedad 37 62
7. Villarreal 37 56
8. Athletic Bilbao 37 55
9. Osasuna 37 47
10. Celta Vigo 37 46
11. Valencia 37 45
12. Rayo Vallecano 37 42
13. Espanyol 37 41
14. Getafe 37 39
15. Elche 37 39
16. Granada 37 37
17. Mallorca 37 36
18. Cadiz 37 36
19. Levante 37 32
20. Deportivo Alaves 37 31

Gelişmelerden Haberdar Olun

@